ولوو از واقعیت مجازی برای نجات جان مردم در جاده ها استفاده می کند

ولوو از دنیای مجازی شبیه به هوش مصنوعی برای پیشبرد توسعه نرم افزار ایمنی خود از جمله سیستم های کمک راننده (ADAS) با هدف ایمن تر کردن خودروهای خود استفاده می کند.

این خودروساز سوئدی اکنون می‌تواند داده‌های تصادفی جمع‌آوری‌شده توسط حسگرهای پیشرفته در خودروهای جدید خود، مانند ترمز اضطراری، فرمان تیز یا مداخله دستی را ترکیب کند. این آنها را قادر می سازد تا این حوادث را به روش های جدید بررسی، بازسازی و کشف کنند تا بهتر بفهمند چگونه می توان از آنها اجتناب کرد.

این توسط یک تکنیک محاسباتی پیشرفته به نام Gaussian Splatting امکان پذیر شده است که می تواند بسیاری از صحنه ها و سوژه های سه بعدی واقعی و با کیفیت بالا را از تصاویر دنیای واقعی ایجاد کند. محیط مجازی را می توان با افزودن یا حذف کاربران جاده و تغییر رفتار ترافیک یا موانع در جاده برای ایجاد نتایج متفاوت دستکاری کرد.

چنین تکنیکی به ولوو اجازه می‌دهد تا نرم‌افزار ایمنی خود را در معرض انواع موقعیت‌های ترافیکی با سرعت و مقیاسی قرار دهد که قبلاً دست نیافتنی نبود. این خودروساز اکنون می‌تواند نرم‌افزاری را توسعه دهد که در موارد پیچیده، نادر و در عین حال بالقوه خطرناک به طور موثر عمل کند و زمان لازم برای قرار گرفتن نرم‌افزار آنها در معرض این سناریوها را از ماه‌ها به روزها کاهش دهد.

یک قسمت از پازل

ولوو به دلیل ایمنی، مقیاس پذیری و مقرون به صرفه بودن، از محیط های مجازی در کنار آزمایش در دنیای واقعی برای آموزش، توسعه و اعتبارسنجی نرم افزار استفاده می کند. این محیط‌های مجازی با همکاری Zenseact، یک شرکت هوش مصنوعی و نرم‌افزاری که توسط ولوو تأسیس شده است، در داخل توسعه داده شده‌اند.

این پروژه بخشی از یک برنامه دکترا با دانشگاه‌های پیشرو سوئد برای بررسی ادغام بالقوه تکنیک‌های رندر عصبی در طرح‌های ایمنی آینده است. والنبرگ AI، سیستم های خودمختار و برنامه نرم افزاری (WASP) حامی این مطالعه بود.

مطالب مرتبط:

دوره آموزش برق خودرو خارجی

آموزش صافکاری خودرو درجه یک و دو

تاریخچه استفاده از داده ها برای بهبود ایمنی

ولوو سابقه طولانی در استفاده از داده ها و فناوری های پیشرفته برای افزایش ایمنی دارد. داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط تیم تحقیقات ایمنی خودروهای ولوو در توسعه و آزمایش برخی از برجسته‌ترین ویژگی‌های ایمنی در جهان مؤثر بوده است.

در دهه 1970، ولوو به لطف تیم تحقیقاتی ایمنی خود، شروع به استفاده از داده ها برای بهبود ایمنی کرد. در روزهای اولیه، تیم با نوارهای اندازه گیری، ارزیابی علائم لغزش و سایر شاخص های تصادف به صحنه های تصادف می رسید.

داده‌ها و بینش‌های جمع‌آوری‌شده از این تصادفات، الهام‌بخش بسیاری از نوآوری‌های نجات‌دهنده زندگی، مانند سیستم حفاظت از ضربه شلاقی و سیستم حفاظت از ضربه جانبی هستند. امروزه، فناوری پیشرفته به آنها اجازه می دهد تا از داده ها حتی به طور موثرتری برای جلوگیری از موقعیت های مخاطره آمیز استفاده کنند.

ادغام فناوری انویدیا

به لطف همکاری اخیر خود با NVIDIA، ولوو می تواند فناوری هایی مانند Gaussian Splatting را بررسی کند. نسل جدید خودروهای کاملاً الکتریکی که بر اساس محاسبات شتاب‌دهنده NVIDIA ساخته شده‌اند، داده‌ها را از حسگرهای مختلف جمع‌آوری می‌کنند تا بهتر بفهمند چه اتفاقی در داخل و اطراف خودرو می‌افتد.

یک پلتفرم ابر محاسباتی هوش مصنوعی که توسط سیستم‌های NVIDIA DGX پشتیبانی می‌شود، این داده‌ها را زمینه‌ای می‌کند، بینش‌های جدیدی را باز می‌کند، و مدل‌های ایمنی آینده را آموزش می‌دهد، و توسعه هوش مصنوعی را تقویت و سرعت می‌بخشد. این پلت فرم ابررایانه بخشی از سرمایه گذاری اخیر Volvo و Zenseact برای ایجاد یکی از بزرگترین مراکز داده در شمال اروپا است.

منبع: ولوو کارز